遇到難事，軟性處理

廢車、廢家電，是銘福打造循環經濟處理王國的重要零件。陳奕潔如何協助公司啟動新事業，跨入廢電池與有價金屬回收處理？

一九七○年代，當時在大家眼中沒有價值的廢車、廢家電，在銘福集團總裁陳福松的手上，卻變成了打造事業版圖的重要零件。他以一台回收廢五金的小貨車起步，一九七五年成立銘福公司，逐步跨入不同回收項目，最終在高雄打造出一座循環經濟處理的王國。

銘福集團是全台最大的廢車處理回收廠，集團旗下包含廢鉛蓄電池回收廠金聯成、家電回收廠大南方等不同事業，版圖橫跨各種回收領域，更曾經吸引日本、澳洲等國外企業取經。

「銘福可以說是台灣第一家百分之百的回收公司。」陳福松的女兒、名仁資源科技副董事長陳奕潔指出，過去集團的回收技術已達到九三％，其他七％的延伸物會交由焚化爐處理。但是燃燒會造成空汙，沒有燒掉又必須掩埋。因此目前集團正著手打造汽電共生廠，將最後的廢料燃燒，變成垃圾發電的能量。

她指出，起初父親做廢車的處理與零件回收，是因為這可以協助改善市容，停在路邊的廢車會滋生蚊蟲，或產生治安問題。但事實上，回收改變的不只是街道美觀，更重要的是能協助解決能源問題。

一台報廢車從引擎、輪胎、電池，到車體，有約九成可以回收再利用。其中的廢電池經過物理或化學冶煉，能夠提煉還原出有價金屬，例如鐵、鉛，或是市場稀缺的鋰與鎳等貴金屬。

近年電動車時代來臨，車用電池開始轉為鋰電池。環保趨勢再加上政府政策，二○一七年，銘福集團跨入乾電池與有價金屬回收處理，成立名仁資源科技。

五年前，公司就已針對鋰電池回收進行技術投入。鋰電池的重金屬含量較高，若能從回收中取得，能降低過度開採金屬礦藏可能導致的生態風險，同時創造經濟價值。二○一八年，公司取得台灣第一張鋰電池回收處理執照。

投入回收產業之前，陳福松做過各種行業，在成立銘福之後也不斷發展相關事業，甚至跨入新的領域，像是茶葉、餐飲、鋼鐵、生技與健康產業等等。陳奕潔觀察指出，這是因為父親有一個特質，那就是，把不懂的東西問到會，以及願意心胸開放嘗試新事物。

軟與硬之間的平衡

十五年前，陳奕潔從美國回到家中協助，起初她的思考與工作方式，和陳福松以和為貴、南部重視情誼的文化，相當不同。擁有財務會計專業的她，負責協助集團中新事業的運作、規劃ＩＰＯ，以及人力資源相關的任務。因為長期受美國教育，她總認為，事情不應該有灰色地帶。

她指出，過去廢鉛蓄電池在建廠時，曾經因為用了不對的高階主管，造成公司不見了兩個股本。但最終陳福松沒有將對方移送法辦，而是只要對方承認錯誤就好。當時，她花了大約五年的時間重新整理公司。

陳奕潔回想，如果那時堅持採取法律途徑，一定必須投入大量時間與心力，利用這些時間重新帶領公司前進，其實是更好的做法。

「遇到難事，軟性處理」，是她和父親陳福松一起工作的重要學習。直接公開對方行為，或是採取法律途徑等強硬做法，往往會造成更多衝突。相較之下，軟性處理指的是先傾聽，給對方一個台階下，以避免造成兩敗俱傷的局面。

但是過去集團也曾有過失敗的經驗，「人不對事情就不對，有兩家公司因為股東的關係最後就關掉了。」陳奕潔這麼說道。

「把遇到的狀況當成是自己的經驗不足，但我們不應該重蹈覆轍。」陳奕潔指出，經過幾次類似事件後，公司開始朝向用制度去管理，聘請法律顧問擬定合約，也投入更多心力在稽核上。但同時，公司也發展出不同的福利及獎勵制度，並設計可以享有公司股份的方案，讓員工也能當老闆。透過這些做法，一步步逐漸找到軟硬之間的平衡。

「如果說我看得比別人遠，那是因為我站在巨人的肩上。」談起和父親一起工作，陳奕潔這麼形容。在國外念書時的暑假，陳奕潔會回台灣當陳福松的司機，陪他一起去各廠開會。她指出，這跟從基層做起的方式不太一樣，這讓她有很多接觸高階主管的機會，所以她是從經營者的角度開始學管理，再往下延伸到第一線。

目前陳奕潔和父親、姊姊、弟弟共同經營集團。她指出，每天的溝通與互動是關鍵，家人們每天都會通電話或是見面討論。「傳承家族事業沒有一定的法則，但溝通及關愛卻是很重要的事。」她這麼說道。

名仁資源科技 

1.創立時間：2017年

2.產品：有價金屬、黑粉（鋰鈷鎳鋅錳）

3.主要顧客：一般消費者、鋰電池產業

4.商業模式：政府、民間之循環通路